在金铁集团，有一个“抠门”的人。他在工作量翻番、车辆大幅增加的情况下，使材料费用硬是维持在十年前的水平。他所带的团队，从一个不起眼的辅助岗位，成为公司的先进集体。他就是金铁集团原料车间机械作业区工段长胡家辉。

　　原先，作业区的装卸车辆谁都可以开，按胡家辉的话来说，有人开，没人管，车辆性能不稳，车辆损坏严重。胡家辉当上作业工区工段长后，开始对车辆使用进行改革：定人定车，两人开一台车，一般不让外人动车。这样一来，司机们对车辆操作性能就熟悉了，什么时候维修，什么时候换油，记得清清楚楚。由于作业条件相对艰苦，东大山铁矿作业是司机都不愿意去的苦差。胡家辉对矿山作业的人员和车辆实行一月轮换制，做到人换车修，司机们没有怨言了，工作积极性高了。车辆有人心疼了，修车的材料费逐年下降，从2003年开始，车辆增加了，工作量翻番了，而修车的材料费却维持在了前十年前的水平。

　　在职工们的眼里，胡家辉是一个“特抠门”的人，连一个螺丝钉也不浪费。铁矿石质地坚硬，铲车轮胎损耗较高，他悉心观察后发现，铲车由于前后轮受力不一，前后轮胎磨损程度不同。他要求司机们对铲车前后轮胎换位，延长轮胎使用周期，仅此每年就可节约轮胎费用数万元。铁矿石比重大，铲车的斗齿口磨损较大，正常更换一个斗齿口要花费2000多元，而且使用时间不过一月。胡家辉发现废旧钢轨材质好，就和司机们把铲车的斗齿口全部更换，并将位置下移，使铲车作业面干净了，效率提高了，费用降低了。

　　修旧利废是胡家辉的特长。去年，金铁集团生产任务重，台车需求紧张，胡家辉组织作业区职工对一号烧结的“爬窝”台车进行维修，经过他的精心调试，先后有近百台破旧的台车又欢快地跑起来了。仅此一项，就为车间节约数十万元的设备费用。经过多年的实践，胡家辉对工段的机械都做到了心中有数。装卸车什么时候大修，该进什么配件，基本不出大的差错。原来，维修一台推土机需要进配件等，大都得需要半月到一月时间。现在，车一出现问题，人到位，配件一换，三天时间，车辆又投入工作。2007年，在公司应急生产过程中，该工区的车辆做到了随叫随到，出车率达到了百分之百，各项安全事故为零。

　　胡家辉出色的工作，让全公司的人记在心里。去年，机械作业工区被金铁集团评为先进集体，他本人被评为公司“十大标兵”。